ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ο Γ. Μυλόπουλος επιχειρεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις που προκάλεσε η αποκάλυψη του makthes.gr

Mε ανάρτηση στο Facebook σχολίασε ο απερχόμενος πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε. τα έγγραφα που αποδεικνύουν ότι απορρίφθηκε η μελέτη για τον σταθμό Βενιζέλου

 15/09/2019 16:53

Ο Γ. Μυλόπουλος επιχειρεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις που προκάλεσε η αποκάλυψη του makthes.gr

O Γιάννης Μυλόπουλος επιχειρεί να διασκεδάσει τις εις βάρος του εντυπώσεις που δημιουργεί η αποκάλυψη του makthes.gr για την απόρριψη της μελέτης από την Αττικό Μετρό Α.Ε. για τον σταθμό Βενιζέλου και την παραμονή των αρχαίων. 

Σχολιάζει λοιπόν ο κ. Μυλόπουλος: «Προσπαθούν να αποδείξουν ότι δεν υπάρχει μελέτη, επειδή αυτή που υποβλήθηκε, επιστράφηκε από την Αττικό Μετρό, όπως συχνά συμβαίνει, προκειμένου να επαναυποβληθεί με καλύτερους όρους.
Άδικος ο κόπος τους και ανάξιος ο μισθός τους. Διότι: 1. Η Προμελέτη (ΟΜ1) έχει ήδη εγκριθεί. 2. Η Προκαταρκτική Μελέτη ούτως ή άλλως έχει εγκριθεί από το ΚΑΣ. 3. Η υπουργική απόφαση της Υπ. Πολιτισμού τον Φεβρουάριο 2017 υποχρεώνει να ακολουθηθεί αυτή η λύση, της κατά χώρα παραμονής των αρχαιοτήτων. 4. Ακόμη κι αν οι μελέτες δεν ανταποκρίνονται ποιοτικά στα στάνταρ της Αττικό Μετρό, οφείλουν να επαναυποβληθούν μέχρι αυτό να συμβεί. 5. Η ύπαρξη λύσης δεν ακυρώνεται εξ αιτίας της χαμηλής ποιότητας των μελετών που υποβάλλει ο ανάδοχος. Είναι υποχρέωση της Πολιτείας να φέρει μελέτη που να ανταποκρίνεται στη λύση που ενέκρινε το ΚΑΣ». 

Καταρχάς, από πότε το ρεπορτάζ βαφτίζεται προπαγάνδα; Αμφισβητεί ο κ. Μυλόπουλος τα έγγραφα που αποκάλυψε το makthes.gr; Αμφισβητεί το περιεχόμενό τους; Αμφισβητεί ότι η Αττικό Μετρό δεν ενέκρινε την μελέτη που υποβλήθηκε στις 30 Ιουλίου;

Από τα έγγραφα προκύπτει ότι σήμερα που μιλάμε δεν υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη ΟΜ2 και κατά συνέπεια δεν υπάρχει ούτε μελέτη εφαρμογής, δηλαδή μελέτη για το πώς ακριβώς θα κατασκευαστεί ο σταθμός του μετρό. Κάτι τέτοιο το παραδέχεται εμμέσως και ο κ. Μυλόπουλος με την ανάρτηση του.

Από την ανάρτησή του προκύπτουν δύο ερωτήματα στα οποία  οφείλει να απαντήσει: 

Πρώτον για ποιον λόγο από τον Φεβρουάριο του 2017 που όπως αναφέρει ο ίδιος υπήρξε η υπουργική απόφαση, μόνο τον Απρίλιο του 2019 έδωσε εντολή για την ΟΜ2 (Οριστική Μελέτη 2); 

Μήπως γνώριζε ότι η στρατηγική στην οποία επένδυε ήταν αδιέξοδη και απλά ήθελε να ετοιμάσει την αντιπολίτευση στους επόμενους, να χτίσει δηλαδή την εικόνα ότι δήθεν όλα προχωρούσαν και δήθεν θα τελείωνε του χρόνου;

Δεύτερον, γράφει ο κ. Μυλόπουλος ότι "Ακόμη κι αν οι μελέτες δεν ανταποκρίνονται ποιοτικά στα στάνταρ της Αττικό Μετρό, οφείλουν να επαναυποβληθούν μέχρι αυτό να συμβεί" και κάνει λόγο για "χαμηλή ποιότητα μελετών που υποβάλλει ο ανάδοχος" (παρότι ο ίδιος την εκθείαζε προηγουμένως). Πόσες φορές κατά την άποψή του πρέπει να υποβληθεί αυτή η μελέτη; Να υποβάλλεται μέχρι να βρεθεί μία που να εγκριθεί από την Αττικό Μετρό; Ακόμη κι αν αυτή η διαδικασία τραβήξει για χρόνια; Και με όποιο κόστος;


Η "Μακεδονία" και το makthes.gr είναι εδώ για να θέτουν ερωτήματα, να ασκούν κριτική, να μιλούν με στοιχεία και να αποκαλύπτουν ντοκουμέντα. Ο διάλογος δεν μπορεί να συνεχιστεί ούτε με φθηνές κατηγορίες περί προπαγάνδας ούτε με λόγια του αέρα. Μόνο με στοιχεία και με δεδομένα. 

Σχετικά Άρθρα

O Γιάννης Μυλόπουλος επιχειρεί να διασκεδάσει τις εις βάρος του εντυπώσεις που δημιουργεί η αποκάλυψη του makthes.gr για την απόρριψη της μελέτης από την Αττικό Μετρό Α.Ε. για τον σταθμό Βενιζέλου και την παραμονή των αρχαίων. 

Σχολιάζει λοιπόν ο κ. Μυλόπουλος: «Προσπαθούν να αποδείξουν ότι δεν υπάρχει μελέτη, επειδή αυτή που υποβλήθηκε, επιστράφηκε από την Αττικό Μετρό, όπως συχνά συμβαίνει, προκειμένου να επαναυποβληθεί με καλύτερους όρους.
Άδικος ο κόπος τους και ανάξιος ο μισθός τους. Διότι: 1. Η Προμελέτη (ΟΜ1) έχει ήδη εγκριθεί. 2. Η Προκαταρκτική Μελέτη ούτως ή άλλως έχει εγκριθεί από το ΚΑΣ. 3. Η υπουργική απόφαση της Υπ. Πολιτισμού τον Φεβρουάριο 2017 υποχρεώνει να ακολουθηθεί αυτή η λύση, της κατά χώρα παραμονής των αρχαιοτήτων. 4. Ακόμη κι αν οι μελέτες δεν ανταποκρίνονται ποιοτικά στα στάνταρ της Αττικό Μετρό, οφείλουν να επαναυποβληθούν μέχρι αυτό να συμβεί. 5. Η ύπαρξη λύσης δεν ακυρώνεται εξ αιτίας της χαμηλής ποιότητας των μελετών που υποβάλλει ο ανάδοχος. Είναι υποχρέωση της Πολιτείας να φέρει μελέτη που να ανταποκρίνεται στη λύση που ενέκρινε το ΚΑΣ». 

Καταρχάς, από πότε το ρεπορτάζ βαφτίζεται προπαγάνδα; Αμφισβητεί ο κ. Μυλόπουλος τα έγγραφα που αποκάλυψε το makthes.gr; Αμφισβητεί το περιεχόμενό τους; Αμφισβητεί ότι η Αττικό Μετρό δεν ενέκρινε την μελέτη που υποβλήθηκε στις 30 Ιουλίου;

Από τα έγγραφα προκύπτει ότι σήμερα που μιλάμε δεν υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη ΟΜ2 και κατά συνέπεια δεν υπάρχει ούτε μελέτη εφαρμογής, δηλαδή μελέτη για το πώς ακριβώς θα κατασκευαστεί ο σταθμός του μετρό. Κάτι τέτοιο το παραδέχεται εμμέσως και ο κ. Μυλόπουλος με την ανάρτηση του.

Από την ανάρτησή του προκύπτουν δύο ερωτήματα στα οποία  οφείλει να απαντήσει: 

Πρώτον για ποιον λόγο από τον Φεβρουάριο του 2017 που όπως αναφέρει ο ίδιος υπήρξε η υπουργική απόφαση, μόνο τον Απρίλιο του 2019 έδωσε εντολή για την ΟΜ2 (Οριστική Μελέτη 2); 

Μήπως γνώριζε ότι η στρατηγική στην οποία επένδυε ήταν αδιέξοδη και απλά ήθελε να ετοιμάσει την αντιπολίτευση στους επόμενους, να χτίσει δηλαδή την εικόνα ότι δήθεν όλα προχωρούσαν και δήθεν θα τελείωνε του χρόνου;

Δεύτερον, γράφει ο κ. Μυλόπουλος ότι "Ακόμη κι αν οι μελέτες δεν ανταποκρίνονται ποιοτικά στα στάνταρ της Αττικό Μετρό, οφείλουν να επαναυποβληθούν μέχρι αυτό να συμβεί" και κάνει λόγο για "χαμηλή ποιότητα μελετών που υποβάλλει ο ανάδοχος" (παρότι ο ίδιος την εκθείαζε προηγουμένως). Πόσες φορές κατά την άποψή του πρέπει να υποβληθεί αυτή η μελέτη; Να υποβάλλεται μέχρι να βρεθεί μία που να εγκριθεί από την Αττικό Μετρό; Ακόμη κι αν αυτή η διαδικασία τραβήξει για χρόνια; Και με όποιο κόστος;


Η "Μακεδονία" και το makthes.gr είναι εδώ για να θέτουν ερωτήματα, να ασκούν κριτική, να μιλούν με στοιχεία και να αποκαλύπτουν ντοκουμέντα. Ο διάλογος δεν μπορεί να συνεχιστεί ούτε με φθηνές κατηγορίες περί προπαγάνδας ούτε με λόγια του αέρα. Μόνο με στοιχεία και με δεδομένα. 

ΣΧΟΛΙΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Επιλέξτε Κατηγορία